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联轴器打滑是怎么回事

2022-03-01

联轴器打滑现象是怎么回事?打滑主要是由于变速箱输出轴扭矩值与发电机输入轴扭矩值不匹配,联轴器传递的扭矩值超过设定的J型打滑扭矩,导致鼓型齿式联轴器两端的相对位移现象。


鼓型齿式联轴器


在传递扭矩达到滑差扭矩之前的初始阶段,扭矩值相对较小。由于联轴器本身具有良好的强度和刚度,联轴器两端没有位移。当扭矩继续增大到一定程度时,联轴器发生弹性变形,两端有轻微的弹性位移。当传递的扭矩继续增加并达到并超过滑动扭矩时,联轴器两端发生较大的相对位移,即发生滑动现象,表现为位移曲线的突变。滑移现象表现的描述,在实际使用过程中,可以从以下两个方面发现并确定耦合滑移现象的发生,进而做出相应的应对措施。

(1)在联轴器组装并投入使用之前,会在扭矩限制器上画一条对齐的标记线。风电场维护人员在定期维护风力发电机组时会检查标记线,可以确定联轴器已经打滑。

(2)从风电机组监控系统的运维数据可以判断联轴器是否打滑。当齿轮箱输出轴的转速与发电机转子的转速不匹配时,或者当齿轮箱输出轴的扭矩值与发电机转子的扭矩值不匹配时,可以确定联轴器已经打滑。一般情况下,当齿轮箱输出轴转速与发电机转子转速之差达到一定值时,或当齿轮箱输出轴扭矩值与发电机转子扭矩值之差达到一定值时值,风机会监控系统会自动报警。

如果未达到风机监控系统自动报警的限值,联轴器也可能打滑。因此,对于现场维修人员来说,主要通过观察联轴器打滑标记线的错位来判断打滑情况。

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